Asso RC8 T4.2e Elektro 4WD Truggy Team Kit 1:8

Asso RC8 T4.2e Elektro 4WD Truggy Team Kit 1:8

Artikelnummer: 071-AE80958
GTIN: 784695809581
HAN: 80958
Kategorie: 1:8
Hersteller: Team Associated

659,95 €

inkl. 19% USt. , zzgl.

Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers: 699,99 €

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Beschreibung

ULTIMATIVER BRUSHLESS-TRUGGY AUF WETTBEWERBSNIVEAU. DIE HIGHSPEED-EVOLUTIONSSTUFE FÜR MAXIMALE PERFORMANCE AUF DEM RACE-TRACK.

1:8 Offroad-Rennsport im Elektro-Bereich verlangt dem Material alles ab: Brachiale Brushless-Power, enorme Kurvengeschwindigkeiten, harte Landungen und wechselnde Gripverhältnisse erfordern höchste Präzision und absolute Haltbarkeit. Das Team Kit des RC8T4.2e basiert auf den neuesten Erkenntnissen der legendären Team Associated „Area 51“-Entwicklungsabteilung. Der Truggy verbindet ein überarbeitetes Fahrwerk mit innovativen Detaillösungen für Elektro-Plattformen, um das Fahrzeug exakt an extreme Streckenbedingungen anzupassen. Der Bausatz richtet sich an ambitionierte Wettbewerbsfahrer, die auf dem Weg aufs Podium keine Kompromisse bei Material und Einstellmöglichkeiten eingehen.

Variable Diffeinsätze und effiziente Antriebsgeometrie
Ein zentrales Upgrade der T4.2e-Evolutionsstufe sind die spritzgegossenen Getriebegehäuse an Vorder- und Hinterachse, die für den Einsatz höhenverstellbarer Diffeinsätze ausgelegt sind. Über spezielle Kunststoffeinsätze lässt sich die Position der Differenziale im Gehäuse schnell und präzise in der Höhe variieren. Dadurch wird der Winkel der Antriebswellen perfekt auf die gewählte Fahrhöhe (Ride Height) abgestimmt. Das minimiert die Reibung im Antriebsstrang unter Last, reduziert den Verschleiß an den Ausgängen und sorgt für eine extrem effiziente Kraftübertragung ohne störendes Chattering beim Beschleunigen. Die darauf abgestimmten Dämpferbrücken bieten zudem erweiterte Einstellpunkte für die Karosseriehalterung. Die neu konstruierten Querlenker an Vorder- und Hinterachse überzeugen durch eine modernisierte Optik und spürbar höhere Verwindungssteifigkeit. An der Vorderachse sorgen die 16°-KPI-Lenkhebelträger mit überarbeiteter Bump-Steer-Geometrie für ein ruhiges, direktes Einlenken selbst in tiefen Rillen. Ergänzt wird das Fahrwerks-Upgrade durch einen neuen hinteren Stabilisator mit breiteren Befestigungspunkten für noch mehr Stabilität in schnellen Kurven.

Elektro-optimiertes Chassis und Hochleistungs-Antriebsstrang
Das speziell für den Elektro-Betrieb ausgelegte Aluminium-Chassis optimiert die Gewichtsverteilung von LiPo-Akkus und Brushless-Komponenten. Zusammen mit der neuen, formgespritzten Oberdeckplatte (Top Plate) liegt der Truggy spürbar stabiler auf unebenen Pisten. Für maximalen Durchtrieb sorgt das großvolumige Center-Differenzial mit den enthaltenen HTC-Zahnradsätzen (19 mm und 20 mm Durchmesser). Die Kraftübertragung an die Räder erfolgt über massive 131 mm Universal-Kardane mit 17 mm Ausgängen. Mit den beiliegenden 40/9 Triebling- und Tellerradsätzen lässt sich die Übersetzung ideal auf unterschiedlichste Streckenlayouts anpassen.

Flexible Dämpfer und Factory Team Tuning
Die Öldruckstoßdämpfer können je nach Vorliebe wahlweise mit den enthaltenen Membranen (Bladder) oder als Emulsions-Dämpfer aufgebaut werden. Hartanodisierte Factory Team Aluminium-Dämpferaufnahmen sowie Factory Team Radmitnehmer mit gefurchten Stiften gehören direkt zum Lieferumfang. Auf schnellen Geraden sorgt der High-Downforce-Heckflügel für den nötigen Anpressdruck an der Hinterachse.

Die Highlights im Überblick:

Höhenverstellbare Differenziale: Spritzgegossene Getriebegehäuse vorne und hinten, ausgelegt für variable Diffeinsätze zur präzisen Anpassung der Diff-Position.
Überarbeitete Dämpferbrücken: Speziell angepasst an die höhenverstellbaren Getriebegehäuse mit erweiterten Höhenoptionen für die Karosseriehalter.
Neu konstruierte Querlenker: Überarbeitete Aufhängungsarme vorne und hinten für höhere Haltbarkeit und moderne Optik.
16° KPI-Lenkhebelträger: Bietet eine optimierte Bump-Steer-Geometrie für präzises Lenkverhalten.
Neuer Hinterachs-Stabilisator: Ausgestattet mit breiteren Befestigungspunkten für maximale Rollstabilität.
Inklusive neuer Kunststoff-Top-Plate: Formgespritzte Oberdeckplatte im Lieferumfang enthalten.
Großvolumiges Center-Differenzial: Für konstante Performance und optimale Hitzeverteilung.
High-Downforce Heckflügel: Für maximalen Anpressdruck auf schnellen Streckenabschnitten.
Factory Team Dämpferaufnahmen: Enthält hartanodisierte Aluminium-Lagerbuchsen für die obere Dämpferbefestigung.
40/9 Übersetzung: Triebling- und Tellerradsatz im Lieferumfang enthalten.
131 mm Universal-Kardanwellen: Mit robusten 17 mm Ausgängen.
HTC-Differenzialzahnräder: Enthält interne HTC-Zahnradsätze mit 19 mm und 20 mm Durchmesser.
Vielseitige Dämpferdichtungen: Sowohl Membran- (Bladder) als auch Emulsions-Dichtungen enthalten.
Factory Team Radmitnehmer: Inklusive FT-Hexes und gefurchten Mitnehmerstiften.